នៅពេលយើងក្រឡេកមើលគូសមដ៏មានអានុភាពនៅផ្នែកខាងមុខនៃ forklift មួយ យើងកំពុងពិនិត្យមើលសំណុំនៃ-សមាសធាតុវិស្វកម្មដ៏ជាក់លាក់មួយ។ ការយល់ដឹងអំពីឈ្មោះវិជ្ជាជីវៈ និងមុខងារនៃផ្នែកនីមួយៗនៃសមមិនត្រឹមតែអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយយើងឱ្យកាន់តែមានគោលដៅនៅពេលជ្រើសរើស និងថែរក្សាវា។ សំណុំសមពេញលេញគឺច្រើនជាងធ្នឹមដែកពីរ។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃផ្នែកស្នូលដូចជា ចុងសម តួសម កែងជើង សម ធ្នើរ និងប្រព័ន្ធទំពក់។ ផ្នែកនីមួយៗមានបេសកកម្មពិសេស និងសំខាន់។
Fork Tip
ការរចនានៃចុង fork ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើភាពរលោង និងសុវត្ថិភាពនៃការបញ្ចូល fork ចូលទៅក្នុង pallet ព្រោះវាជាសមាសធាតុដំបូងដែលចូលមកក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយទំនិញ។ គន្លឹះនៃសមនៃ-រថយន្ត Forklifts ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ទំនើបជាធម្មតាមានកម្រាស់ 40-50 mm ហើយត្រូវបានដំណើរការជាមួយនឹង bevels នៃ curvature ពិសេស។ ការរចនាជម្រាលកម្រិតខ្ពស់នេះអាចចែកចាយកម្លាំងទំនាក់ទំនងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយអត្រាខូចខាតរបស់បន្ទះក្តារបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ យោងតាមទិន្នន័យឧស្សាហកម្ម ជម្រាល{8}}ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយ ergonomic កាត់បន្ថយកម្លាំងដែលត្រូវការដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងបន្ទះឈើរហូតដល់ 15% ។ នេះមិនត្រឹមតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងរបស់ប្រតិបត្តិករក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រេកង់ខ្ពស់។
រាងកាយសម
តួសមបង្កើតជាបន្ទុកចម្បង-រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់នៃសម ហើយកម្លាំងរបស់វាកំណត់សមត្ថភាពលើកដែលបានវាយតម្លៃនៃសំណុំសមទាំងមូល។ ផ្នែកឈើឆ្កាង-នៃតួសមមិនមែនជាចតុកោណកែងធម្មតាទេ ប៉ុន្តែជាទម្រង់រាងចតុកោណកែង ឬរាង I-ដែលត្រូវបានកែលម្អដោយមេកានិច។ ការរចនានេះផ្តល់នូវម៉ូឌុលផ្នែកខ្ពស់បំផុតជាមួយនឹងបរិមាណតិចបំផុតនៃសម្ភារៈដែលផ្តល់ឱ្យសមនូវភាពធន់ទ្រាំនឹងការពត់កោងដ៏ល្អ។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់សមដែលមានទម្ងន់ផ្ទុក 3 តោន កម្ពស់ផ្នែកឈើឆ្កាង-នៃតួសមតែមួយជាធម្មតាត្រូវមានលើសពី 120 មីលីម៉ែត្រ ហើយវាត្រូវតែធ្វើពីដែកលោហធាតុគុណភាពខ្ពស់ដែលមានកម្លាំង tensile មិនតិចជាង 500 MPa ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏ប្រើដំណើរការពន្លត់ និងកំដៅដែលបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីរក្សាភាពរឹងលើផ្ទៃនៃតួសមនៅក្នុងជួររឹង Brinell នៃ HB300-375 ដោយធានាថាវាមានទាំងធន់នឹងការពាក់ល្អ និងភាពតឹងតែងក្នុងការទប់ទល់នឹងបន្ទុក។
កែងជើងសម
fork heel គឺជាមូលដ្ឋានធ្ងន់ដែល fork ភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុម forklift និងជាចំណុចចុងក្រោយនៃការផ្ទេរបន្ទុកទាំងអស់។ កែងជើងសមជាធម្មតាត្រូវទទួលបន្ទុកទាំងមូលនៃទំនិញ និងសមដោយខ្លួនវា ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វារឹងមាំបំផុត ហើយកម្រាស់របស់វាច្រើនតែមាន ១,៥ ដង ឬច្រើនជាងដងសម។ នៅផ្នែកខាងលើនៃកែងជើងមានរន្ធដោតម៉ាស៊ីនយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់ទំពក់សម្រាប់ភ្ជាប់ជាមួយ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីននៃរន្ធទាំងនេះគឺខ្ពស់ខ្លាំងណាស់ ហើយការអត់ធ្មត់ជាធម្មតាត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងរង្វង់± 0.5 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីធានាថាសមនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរដោយចៃដន្យ ឬមិនជាប់នៅពេលផ្ទុក ដោយផ្តល់នូវការធានាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការទាំងមូល។
ធ្នើ
ប្រព័ន្ធខាងក្រោយ និងទំពក់រួមគ្នាបង្កើតជាចំណុចយុថ្កាសុវត្ថិភាពសម្រាប់សម។ ផ្នែកខាងក្រោយឈរបញ្ឈរនៅឫសនៃសម។ វាមិនត្រឹមតែការពារទំនិញពីការវិលត្រឡប់មកវិញនៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញវិល ឬរាងស៊ីឡាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបម្រើជាចំណុចប្រទាក់ការតភ្ជាប់គន្លឹះសម្រាប់ការដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗ (ដូចជាការគៀបរមៀលក្រដាស និងឧបករណ៍រុញ-ឧបករណ៍ទាញ)។ ប្រព័ន្ធទំពក់គឺជាធាតុផ្សំស្នូលដែលចាក់សោរសមយ៉ាងរឹងមាំនៅលើស៊ុមរទេះរុញ។ ទំពក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតឡើងពីដែកលោហធាតុក្លែងក្លាយ និងបានបំពាក់ដោយយន្តការចាក់សោដោយខ្លួនឯង ឬមេកានិច។ ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្មកំណត់ថាកត្តាសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធទំពក់ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់បីដងនៃសមត្ថភាពលើកដែលបានវាយតម្លៃ។ នេះមានន័យថាសំណុំទំពក់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញទម្ងន់ 3 តោនត្រូវតែមានរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំង tensile យ៉ាងតិច 9 តោនដោយមិនខូចទ្រង់ទ្រាយឬបាក់ឆ្អឹងប្លាស្ទិក ដោយហេតុនេះផ្តល់នូវការការពារសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារធ្ងន់ធ្ងរ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
សមគឺជាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ភារៈដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបាន ដោយសារការសម្របសម្រួលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃសមាសធាតុនីមួយៗ ចាប់ពីគន្លឹះសមដែលដឹកនាំទំនិញទៅកាន់តួសមដែលផ្ទុកទៅឫសសមរឹង និងប្រព័ន្ធធ្នើ និងទំពក់ដែលផ្តល់នូវស្ថេរភាព។ ការអនុវត្ត ជីវិត និងសុវត្ថិភាពនៃសមទាំងមូលត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយការជ្រើសរើសសម្ភារៈ វិធីសាស្ត្រព្យាបាលកំដៅ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីននៃសមាសធាតុនីមួយៗ។
នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បែបនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានជំនាញបច្ចេកទេសជ្រៅជ្រះ និងស្តង់ដារគុណភាពតឹងរ៉ឹង គឺជាដៃគូដែលមិនអាចខ្វះបាន។ JOYEAR បានចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងការរចនា និងផលិតសមអស់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ ហើយយើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារវិស្វកម្មអាល្លឺម៉ង់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់គ្រប់ពេលគ្រប់ដំណើរការផលិត។ ពីការវិភាគសមាសភាពវត្ថុធាតុដើមនៃក្រុមនីមួយៗនៃដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលនាំចូលដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ ដើម្បីបង្កើតកែងជើងសមដោយប្រើដំណើរការ forging ស្លាប់ជាមួយនឹងសម្ពាធលើសពី 1,000 តោន។ ពីការកិនរាងកាយសមដោយភាពជាក់លាក់ដោយប្រើឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC អ័ក្សប្រាំ (ធានានូវកំហុសនៃភាពរាបស្មើតិចជាង 0.3 ម.ម) ដើម្បីរឹងផ្ទៃដល់ជម្រៅ 1.2-1.5 ម.ម នៅក្នុងកុំព្យូទ័រ-ចង្រ្កាន carburizing ដែលគ្រប់គ្រង (សម្រេចបាននូវភាពរឹងមានស្ថេរភាពនៃ HRC 45) រាល់ព័ត៌មានជំនួយនោះ សមាសធាតុ-ពីម្ជុលទំពក់តូចទៅតួសមដែលផ្ទុកបន្ទុកសំខាន់ - លើសពីស្តង់ដារឧស្សាហកម្មក្នុងដំណើរការ។ ផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងលើសលប់រហូតដល់ 150% នៃបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ ហើយបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តជីវិតអស់កម្លាំងលើសពី 100,000 វដ្ត ដោយការពារសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក។ ការជឿទុកចិត្តបានមកពីជំនាញ ហើយគុណភាពកំណត់អនាគត។ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកដោយស្មោះដើម្បីជ្រើសរើស JOYEAR forks ។ អនុញ្ញាតឱ្យពួកយើង ជាមួយនឹងជំនាញបច្ចេកវិទ្យារយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវស្តង់ដារអាល្លឺម៉ង់ នាំមកនូវថាមពលដ៏រឹងមាំ និងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតដល់ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក!
